Het verschil tussen een zelf-aanzuigende pomp en een centrifugaalpomp
2024-12-16 14:301) De zelf-aanzuigende pomp bestaat uit een zuigkamer, vloeistofopslagkamer, wervelkamer, vloeistofretouropening, gas-vloeistofscheidingskamer, enz.
Het werkingsprincipe van de zelf-aanzuigende pomp is: voordat de pomp start, vult u de pompbehuizing met water (of de pompbehuizing zelf bevat water). Na het starten draait de waaier met hoge snelheid om het water in de waaiergroef naar de vortexmantel te laten stromen, waarna de inlaat een vacuüm vormt, zodat de inlaatterugslagklep wordt geopend, de lucht in de zuigbuis de zelf-aanzuigende pomp binnenkomt en de buitenrand bereikt via de waaiergroef. De zelf-aanzuigende pomp is een zelf-aanzuigende centrifugaalpomp, die de voordelen heeft van een compacte structuur, eenvoudige bediening, soepele bediening, eenvoudig onderhoud, hoge efficiëntie, lange levensduur en een sterk zelf-aanzuigend vermogen. Het is niet nodig om de onderste klep in de pijpleiding te installeren en hoeft alleen de kwantitatieve primer in het lichaam van de zelf-aanzuigende pomp te bewaren voordat u aan het werk gaat. Verschillende vloeistoffen kunnen zelf-aanzuigende pompen van verschillende materialen zijn.
2) De centrifugaalpomp bestaat uit zes onderdelen: waaier, pomphuis, pompas, lager, afdichtingsring en pakkingbus.
Het werkprincipe van de centrifugaalpomp is: het gebruik van de rotatie van de waaier om de centrifugale beweging van het water te laten werken. Voordat de pomp wordt gestart, moeten de pompbehuizing en de zuigbuis worden gevuld met water en vervolgens wordt de motor gestart, zodat de pompas de waaier en het water aandrijft om een roterende beweging met hoge snelheid uit te voeren, en het water een centrifugale beweging heeft, naar de buitenrand van de waaier wordt gegooid en via het stromingskanaal van de spiraalpompbehuizing in de drukwaterleiding van de pomp stroomt. De centrifugaalpomp moet worden uitgerust met een bodemklep aan het onderste uiteinde van de inlaatpijp of met een extractieapparaat bij de uitlaat.